Jack Miller, Schnellster im FP1

Sachsenring FP1: Mejor tiempo Miller (Ducati), Bradl 22.

Los dos pilotos de fábrica de Ducati Lenovo, Jack Miller y Pecco Bagnaia, lideran el campo de MotoGP en Sachsenring después de la FP1, seguidos por el campeón mundial Fabio Quartararo (Yamaha).

El Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland comenzó con sol y las mejores condiciones. Al comienzo de la primera práctica de MotoGP, se midieron 21 grados de temperatura del aire y 31 grados del asfalto.

Miguel Oliveira terminó el GP de Sachsenring 2021 segundo detrás del ganador Marc Márquez, por lo que llegó a la FP1 con mucha confianza. «No tenemos ninguna pieza fundamentalmente nueva aquí desde la prueba del lunes en Barcelona», dijo el piloto de fábrica de Red Bull KTM. Sabe que las oportunidades de adelantamiento son limitadas en Sachsenring, por lo que una buena posición en la parrilla será la mitad de la batalla para una buena carrera. “Hoy viernes descubriremos qué tan competitivos somos con la moto actual en esta pista y qué ritmo podemos mostrar. Luego haremos un ajuste final para la clasificación del sábado. Luego es cuestión de algunos detalles con la configuración electrónica y unos pocos clics en la suspensión. Entonces no hay más cambios fundamentales. En la FP3 podríamos probar algunas cosas al principio que pueden ayudarnos a seguir adelante».

Oliveira continúa: «Pero el tiempo siempre es corto en las sesiones de entrenamiento oficiales de GP, por lo que es difícil hacerlo y encajar en el programa. Es poco probable que el compuesto blando sea un neumático de carrera aquí, ya que las temperaturas son bastante altas, por lo que puede darse el lujo de sacrificar tres turnos por la mañana para probar neumáticos blandos o dos turnos un viernes por la tarde para luego ir a una sesión de clasificación rápida. Ronda para estar preparado».

Después de diez minutos, el piloto de Pramac-Ducati, Johann Zarco, lideró los tiempos de la FP1 en 1:21.655 min. El piloto de LCR Honda, Takaaki Nakagami, que seguía quejándose de dolores en el hombro derecho tras la caída en la salida de Montmeló, finalizó 0,005 segundos por detrás de Zarco en la segunda posición en los primeros tramos. Alex Rins también volvió a subirse a su Suzuki, completando una primera carrera de ocho vueltas 12 días después de romperse la pierna triangular en la muñeca izquierda, aproximadamente un segundo por detrás.

Después de un cuarto de hora, el piloto oficial de Ducati, Jack Miller, tomó la delantera en 1:21.479 min, el líder del Campeonato del Mundo, Fabio Quartararo (Yamaha), lo siguió en segundo lugar, 0.078 segundos por detrás.

A modo de comparación: el récord de vuelta de todos los tiempos del rey de Sachsenring, Marc Márquez (Honda), ha sido de 1:20.195 min desde 2019.

Justo después de la mitad de la sesión de 45 minutos, Andrea Dovizioso de WithU Yamaha se estrelló en la curva 1. Al mismo tiempo, ondeaban banderas amarillas en el sector 3 porque Remy Gardner había pasado por la trampa de grava en la curva 10, pero en su Tech3-KTM permaneció sentado. Los pilotos de Factory Honda, Pol Espargaró y Rins, fueron las víctimas 2 y 3 del accidente en la curva 1 (todos con una diferencia de unos cinco minutos). Todos quedaron ilesos.

En la parte superior de la hoja de tiempos, se esperaba que las diferencias fueran estrechas con quince minutos para el final: Miller todavía estaba 0.078 segundos por delante de Quartararo. Le siguen Bagnaia (+0,116 seg), Zarco (+0,176), Nakagami (+0,181) y Aleix Espargaró (+0,186). El reemplazo de Márquez, Stefan Bradl, fue 22 (+1.175).

Aleix Espargaró se salió desviado de la trampa de grava en la curva 1. Tal y como se anunció, el subcampeón del mundo utilizó el nuevo carenado Aprilia, que se vio por primera vez en el test del lunes en Montmeló.

Su hermano Pol volvió a salirse en la curva 1 nueve minutos antes del final, en la primera vuelta cronometrada con un neumático trasero duro nuevo, salió despedido de su RC213V con un highside. Al principio se agachó en el lecho de grava, pero luego volvió a ponerse de pie.

Bagnaia se quedó a 0,015 segundos del mejor tiempo de su compañero Miller, aparte de que no hubo grandes cambios en la parte delantera. Bradl se mantuvo en el puesto 22. Los neumáticos traseros blandos no se utilizaron en la sesión de la mañana.

Resultado MotoGP FP1, Sachsenring (17 de junio):

1. Miller, Ducati, 1:21.479 minutos
2. Bagnaia, Ducati, +0,015 s
3. Quartararo, Yamaha, +0.078
4. Zarco, Ducati, +0.176
5. Nakagami, Honda, +0.181
6. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,186
7. Marini, Ducati, +0.192
8. Dovizioso, Yamaha, +0.251
9. Martín, Ducati, +0.256
10. Álex Márquez, Honda, +0.293
11. Viñales, Aprilia, +0.334
12. Pol Espargaró, Honda, +0.343
13. Mir, Suzuki, +0.366
14. Morbidelli, Yamaha, +0.460
15. Brad Binder, KTM, +0.465
16. Bastianini, Ducati, +0.578
17. Di Giannantonio, Ducati, +0.673
18. Oliveira, KTM, +0.758
19. Rins, Suzuki, +0.772
20. Bezzecchi, Ducati, +0,996
21. Gardner, KTM, +1.119
22. Bradl, Honda, +1.175
23. Fernández, KTM, +1.328
24. Darryn Binder, Yamaha, +1517

Resultado Moto3 FP1, Sachsenring (17 de junio):

1. Guevara, GASGAS, 1:26.459 min
2. McPhee, Husqvarna, +0,232 s
3. Foggia, Honda, +0.336
4. Oncu, KTM, +0.397
5. García, GASGAS, +0.482
6. Sasaki, Husqvarna, +0.504
7. Yamanaka, KTM, +0.543
8. Suzuki, Honda, +0.584
9. Adrián Fernández, KTM, +0.703
10. Ricardo Rossi, Honda, +0.743
11. Ogden, Honda, +0.828
12. Holgado, KTM, +0.844
13. Migno, Honda, +0.872
14. Ortola, KTM, +0.879
15. Masía, KTM, +0.879

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