Mick Schumacher: «Creo que tengo todo el apoyo de Haas»

(Motorsport-Total.com) – Con su comparecencia ante los medios el jueves previo al Gran Premio de Canadá (prácticas del viernes a partir de las 20:00 horas en el teletipo en vivo de Fórmula 1), Mick Schumacher confirmó que existía una relación entre él y su empleador, el American Haas Team, no hay malestar atmosférico, como se informó recientemente en los medios de comunicación de habla alemana en particular.

“Creo que tengo todo el apoyo del equipo, y el equipo sabe que tiene mi apoyo”, enfatiza Schumacher, apaciguando así el clima acalorado de las últimas semanas, que expresó recientemente en una emotiva entrevista su jefe de equipo, Günther. Steiner en ‘Sky’ se ha intensificado.

En una entrevista con ‘RTL’, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, conocido por ser uno de los amigos más cercanos del paddock de Steiner, le había sugerido previamente que hiciera exactamente lo contrario de lo que Steiner ha hecho hasta ahora, es decir, decirle a Schumacher : «Vamos ahora ¡Vuela! Conduce como puedas conducir».

¿De verdad Steiner y Schumacher dejaron de hablarse?

Luego se rumoreó en el paddock que no había habido prácticamente comunicación directa entre Steiner y Schumacher recientemente. Algo que Steiner niega: «Se jugó con que no nos hablamos. Nos reímos de eso. Nadie más que nosotros dos sabe cuál es realmente nuestra relación. Pero todos tienen una opinión al respecto».

También se rumoreaba que Schumacher podría ser despedido durante la temporada. Al menos el joven de 23 años no quiere saber nada al respecto: «Hay tantos rumores, pero nadie fue despedido. Supongo que es mejor no dar nada a todos estos rumores».

Schumacher: No hay dudas sobre tus propias habilidades

«Se trata de estar en el lugar correcto en el momento correcto y tener un poco de suerte. Creo que hemos tenido un par de momentos de mala suerte este año. Pero una vez que la pelota se pone en marcha, las cosas son muy diferentes, estoy seguro de que nadie». aquí dudarán de mis habilidades, las cuales ya he demostrado en el pasado.”

En Bakú, Schumacher fue derrotado en la medida en que estaba equipado con una estrategia de neumáticos que era incomprensible desde el exterior y se contuvo de acelerar demasiado: «Realmente queríamos hacer una carrera limpia y traer todas las piezas aquí de manera segura. Lo logramos». «

El alemán hace cuentas: «Tuvimos ocho vueltas rápidas antes de la carrera. Eso no es mucho. En ese sentido, creo que la carrera estuvo bien. Hubo algunos problemas en la carrera».

Bakú: Caos de estrategia por sospechas de placas

Por ejemplo, al comienzo de la carrera algo se soltó del neumático delantero. «Es por eso que pensamos que teníamos un pinchazo gradual, que en realidad no teníamos, y condujimos el primer stint más corto de lo planeado», explica Schumacher.

«Todas estas cosas se sumaron a una carrera difícil. Pero creo que estamos en una posición diferente aquí que en Bakú. Y estamos apuntando a un fin de semana limpio nuevamente. Si tienes un fin de semana limpio, paso a paso todos pueden marca las casillas. Y cuando entras en la calificación, tienes una configuración con la que te sientes 100 por ciento cómodo».

«No teníamos eso en Bakú. Al final, solo tuvimos la tercera sesión de práctica, y desde la tercera sesión de práctica hasta la calificación, le dimos la vuelta al auto por completo porque no estábamos contentos con él. La calificación era entonces el camino». lo fue. Solo tuvimos una vuelta acelerada y, al final, desafortunadamente fui el último. No es increíble. Pero queremos cambiar eso por aquí «, dice Schumacher.

Steiner muestra comprensión por Schumacher

Steiner ahora está recibiendo tonos más comprensivos en su dirección: «No es fácil para él en este momento», dice el tirolés del sur sobre su joven piloto. «Y luego todas estas carreras vienen tan juntas, primero en Bakú, ahora aquí, después de los accidentes en Montecarlo y Jeddah».

«En mi opinión, lo mejor es que se concentre en no tener un accidente. Eso dañaría aún más su confianza en sí mismo. Pero él mismo lo sabe. Cuando llegamos a rutas donde las barreras de protección están un poco más alejadas». Ojalá pueda devolver el golpe. Pero en este momento, lo más importante es manejar limpio y calmado».

Steiner: No hay objetivos específicos para Schumacher

Steiner no establece ningún objetivo específico que deba alcanzar Schumacher para conseguir un nuevo contrato en 2023: «Lo dejo bastante solo en las carreras, porque él mismo sabe lo que tiene que hacer. No sirve de nada ponerle metas». Además, una cabina de Haas está reservada por contrato para un junior de Ferrari. Si ese seguirá siendo Schumacher lo decide más Ferrari que Steiner.

Steiner deja en claro quién se sentará en los dos autos Haas en 2023 «ciertamente no antes de las vacaciones de verano». Y Schumacher también dice: «Todavía es demasiado pronto para siquiera pensar en ello. Queremos obtener buenos resultados. Ese es mi objetivo principal. Y para eso necesito un fin de semana limpio».

En el canal de YouTube Formel1.de (¡suscríbase al canal de forma gratuita ahora y nunca más se pierda un nuevo video de Fórmula 1!) Actualmente hay una entrevista con el reportero de Sky Peter Hardenacke, quien realizó una emotiva entrevista con Günther Steiner en Bakú. Hardenacke habla con el editor en jefe Christian Nimmervoll sobre hasta qué punto cree que está permitido usar la propia opinión como recurso estilístico en las entrevistas.

(PANTALLA: Cualquiera que desee ver más entrevistas de Peter Hardenacke o evaluaciones del experto en Sky Ralf Schumacher, el tío de Mick, está en buenas manos con las transmisiones de Fórmula 1 de Sky. Los usuarios pueden usar el nuevo servicio de transmisión WOW para ver el Grand Watch the Canadian Prix ​​y todas las sesiones de práctica en vivo. Exclusivamente en Alemania.)